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888贵宾会登录:东风本田和广汽本田由于相关零部件短缺

时间:2021/8/21 0:20:12   作者:   来源:   阅读:48   评论:0
内容摘要:对此,崔东曙指出,与自主品牌在中国注重保护国内市场不同,合资汽车公司的供应链配给也会受到国外资源配置的影响。这包括世界上哪些市场优先供应,努力确保高端盈利机型的供应等,因此芯片短缺对合资品牌销售的影响比预期的要大。据保守估计,在过去3个月里,合资汽车公司平均每月的销售损失可能超过20万辆。记者走访市场发现,上述品牌部分...

对此,崔东曙指出,与自主品牌在中国注重保护国内市场不同,合资汽车公司的供应链配给也会受到国外资源配置的影响。这包括世界上哪些市场优先供应,努力确保高端盈利机型的供应等,因此芯片短缺对合资品牌销售的影响比预期的要大。据保守估计,在过去3个月里,合资汽车公司平均每月的销售损失可能超过20万辆。

记者走访市场发现,上述品牌部分库存已售罄,特别是上汽大众、东风本田、广汽本田等畅销车型,如朗逸、途越、CR-V、雅阁等,全国几乎断货。我现在什么时候可以预订?货一到,经销商不敢下定论。

事实上,不仅经销商对下一个产能不知所措,连车间主管也暂时失去了预期。上述合资企业的一位内部人士告诉记者,在备件供应正常的情况下,将至少提前3个月计划生产。现在,由于芯片短缺,生产变得越来越移动。换句话说,目前所有汽车的生产都依赖于芯片的供应。

虽然大众没有向外界透露更多的产能变化,但从南北大众的销售业绩来看,足以证明业界传言的“减产30%”是真的。今年7月,不仅是大众汽车的生产能力受到限制,丰田品牌也表现良好。日前,丰田中国向媒体证实,由于芯片相关零部件供应不足,公司正在调整部分生产线,包括暂停一条合资汽车生产线。早些时候,由于芯片短缺,本田在中国的合资企业也将夏季高温假期提前到了6月初。此外,记者还从本田中国得到确认,东风本田和广汽本田由于相关零部件短缺,确实已经减产。至于有关数字,对方表示不便披露。




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